Parlamentarii PSD Argeș cer Guvernului Bolojan măsuri urgente pentru Uzina Dacia Mioveni
Parlamentarii social-democrați de Argeș, Simona Bucura Oprescu, Remus Mihalcea, Cătălin Mîndroc și senatorul Ovidiu Puiu, au transmis o interpelare către premierul demis și ministrul interimar al Energiei, Ilie Bolojan, solicitând clarificări și măsuri menite să mențină competitivitatea industriei auto din România, cu accent asupra Uzinei Dacia din Mioveni. Atenția este îndreptată către semnalele din cadrul producției și al ocupării forței de muncă, deoarece există presupunerea că ritmul producției este în scădere iar numărul angajaților a fost redus în ultima perioadă. De asemenea, colegii argeșeni subliniază faptul că o parte din producția este mutată către firme din alte țări, iar menținerea unui nivel ridicat de competitivitate pentru uzina de la Mioveni este considerată esențială pentru întregul sector auto românesc.
Unul dintre subiectele centrale al interpelării este costul energiei. Parlamentarii susțin că la Mioveni costul de energie pentru Dacia ar putea ajunge în aproximare la 180 de euro pe megawatt-oră, în timp ce în alte piețe, ca în Spania, prețul ar fi în jur de 70–80 de euro pe MWh. Ei afirmă că diferența de costuri poate avea un impact negativ asupra competivității producătorului auto român și, prin extensie, asupra capacității țării de a atrage noi modele, investiții și tehnologii.
Întrebările adresate Guvernului vizează în particular strategia de susținere a industriei auto și măsurile pentru consolidarea producției la Uzina Dacia din Mioveni. Printre aspectele solicitate se numără: soluții concrete pentru reducerea costurilor energetice ale marilor platforme industriale; existența unui mecanism dedicat pentru marile consumatoare industriale; măsuri pentru sporirea aportului de energie din surse regenerabile în consumul industrial; oportunitatea de a demara, în colaborare cu Dacia și alte companii, proiecte de producere și stocare a energiei pentru autoconsum; măsuri pentru creșterea predictibilității prețului energiei pe termen mediu și lung; strategii pentru prevenirea pierderii locurilor de muncă în industria auto; și calendarul guvernamental pentru reducerea decalajului de competitivitate energetică dintre România și alte state europene în care operează grupul Renault.
Potrivit susținătorilor acestei adrese, impactul industriei auto depășește cadrul unei singure platforme industriale. Se estimează că sectorul auto contribuie la crearea aproximativ 220.000 de locuri de muncă la nivel național, prin relațiile cu producătorii și furnizorii, având o influență semnificativă asupra exporturilor și a economiei României. În concluzia comunicatului, sectorul auto este prezentat ca fiind responsabil pentru o parte importantă din activitatea economică națională, iar menținerea unui mediu de afaceri predictibil și competitiv este considerată crucială pentru stabilitatea ocupării forței de muncă și pentru siguranța lanțurilor de producție. Interpelarea formulează așteptări concrete privind adaptarea politicilor energetice la nevoile industriei, cu scopul de a asigura continuitatea producției, preservarea locurilor de muncă și menținerea țării în rândul actorilor dominanți din sectorul auto european.
