Simona Bucura-Oprescu despre proiectul de reducere a accizei la motorină, votat în Camera Deputaților
Deputatul social-democrat de Argeș și chestor al Camerei Deputaților, Simona Bucura-Oprescu, a anunțat că a votat în Plen adoptarea unui proiect de lege menționat pentru declararea unui regim de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, însoțit de un set de măsuri temporare menite să contracareze creșterile de preț la carburanți și să protejeze atât consumatorii, cât și economia țării. Potrivit discursului său, inițiativa apare într-un context de tensiuni geopolitice crescute și de scumpiri în sectorul petrolier, iar regimul de criză este conceput să ofere autorităților o încercuire clară a situației pentru a gestiona mai eficient riscurile energetice.
Conform textului proiectului, situația de criză ar urma să intre în vigoare odată cu adoptarea legii și să rămână în vigoare până la data de 31 octombrie 2026, cu posibilitatea prelungirii, în mod repetat, pentru perioade de maximum trei luni, în cazul în care circumstanțele ce au impus măsura persistă. Legea precizează criteriile prin care se poate declara această situație, acestea vizând perturbări semnificative ale pieței ca urmare a conflictelor armate, sancțiunilor internaționale, întreruperilor lanțurilor de aprovizionare sau alte evenimente excepționale de o natură similară.
Guvernul ar urma să poată activa mecanismul în două scenarii principale: fie o creștere de cel puțin 20% a cotațiilor internaționale Platts pentru motorină și/sau Brent față de media ultimelor 12 luni, fie o majorare de minimum 20% a prețului mediu la pompă al benzinei sau motorinei în raport cu aceeași perioadă de referință, sau existența unui risc documentat de întrerupere sau a unei întreruperi efective a aprovizionării cu țiței ori produse petroliere, confirmate de autoritățile competente.
Printre prevederile pe care le include proiectul se numără declararea situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, limitarea adaosurilor comerciale pe întreg lanțul de distribuție, precum și măsuri fiscale menite să tempereze costurile pentru consumatori. Astfel, se propune reducerea temporară a accizei la motorină, introducerea unei accize dinamice la motorină cu un interval cuprins între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețurilor, precum și scăderea temporară a cotei de TVA pentru benzina și motorina la 19%. Există, de asemenea, posibilitatea reducerii temporare a ponderii biocarburantului din amestajul de benzină pentru a diminua costurile de producție, împreună cu un mecanism care să limiteze exporturile și livrările intracomunitare de carburanți, în scopul asigurării necesarului de consum pe teritoriul țării.
La rândul său, inițiatorul subliniază că acest mecanism nu se va aplica în mod automat la orice creștere a prețurilor, ci doar în condițiile prevăzute de lege: creșteri semnificative ale cotațiilor sau prețurilor la nivel internațional ori probleme reale de aprovizionare. Astfel, scopul reglementării este să ofere o zonă de intervenție clară și proporțională, menită să stabilizeze piața și să protejeze cetățenii în situații de vulnerabilitate a lanțurilor de aprovizionare cu combustibil.
