Dacia dezvăluie o premieră mondială: noua tehnologie ajunge pe două SUV-uri
Dacia introduce o tehnologie nouă denumită Tribrid 150 4×4, un sistem de propulsie care integrează trei surse de energie: benzina, GPL-ul și propulsia electrică. Aceasta este disponibilă în modelele SUV Duster și Bigster și este promovată de producător ca o soluție menită să reducă consumul și costurile de utilizare. Noul ansamblu motopropulsor oferă o putere totală de 150 de cai și este cuplată la o transmisie automată multimod, capabilă să gestioneze atât tracțiunea 4×2, cât și cea integrală 4×4, în funcție de configurația vehiculului și de condițiile de rulare.
Conform prezentărilor oficiale, combinația dintre motorul termic, instalația GPL și sistemul electric permite exploatarea eficientă a resurselor energetice în diverse situații de trafic. În mediul urban, partea electrică poate asigura o parte semnificativă din deplasare fără a porni motorul termic, iar constructorul indică posibilitatea de rulare în modul 100% electric pentru până la 60% din timpul petrecut în oraș, fără a necesita încărcarea bateriei la priză.
Un avantaj substanțial comunicat este autonom- sa totală, prin care vehiculele Duster și Bigster echipate cu această tehnologie ar putea parcurge cel puțin 1.500 de kilometri cu ajutorul combustibilului disponibil în cele două rezervoare, în condiții de utilizare adecvate. În ceea ce privește consumul, valorile diferă în funcție de tipul de combustibil utilizat. Pe GPL, consumul declarat este în intervalul 7,1–7,2 litri la 100 de kilometri, cu emisii de CO₂ cuprinse între 116 și 118 g/km. Pe benzina, consumul se situează între 5,5 și 5,6 litri la sută de kilometri, iar emisiile de CO₂ ating între 124 și 126 g/km.
Dacia subliniază că noua tehnologie poate reduce costurile cu carburantul cu până la 40% față de un motor clasic, beneficiul fiind resimțit în special prin utilizarea GPL-ului și prin funcționarea în modul hibrid. De asemenea, se menționează o posibilă reducere a emisiilor de CO₂ cu până la 10%, chiar și în situațiile în care se activează tracțiunea integrală 4×4. Prin această abordare care combină trei surse de energie cu o transmisie automată, producătorul vizează adaptarea cât mai eficientă a modului de funcționare la condițiile de deplasare, menținând totodată un nivel ridicat de confort pentru pasageri.
Tehnologia Tribrid 150 4×4 extinde oferta de motorizări pentru Duster și Bigster, marcând o etapă importantă în strategia Dacia privind electrificarea, precum și utilizarea GPL-ului ca o opțiune de alimentare. Prin această inițiativă, marca românească urmărește să ofere o opțiune accesibilă pentru clienți interesati de eficiență energetică și de reducerea amprentei de carbon, fără a compromite performanța sau confortul la drum.
