Norris ezită în fața poleului în timp ce acesta „se destramă” pentru Hamilton
Lando Norris a obținut prima pole position a sezonului în Ungaria, dar rămâne prudent în privința posibilității de a transforma această performanță în prima victorie de la titlul mondial. Pilotul echipei McLaren reflecta, poate, la imaginile din Miami din începutul lui mai, când se afla în frunte la finalul primei perioade a cursei, până ce o decizie strategică oarecum neinspirată a echipei l-a făcut pe Kimi Antonelli de la Mercedes să iasă în față și să câștige. „Nu poți să te bazezi doar pe o calificare bună; am nevoie de un rezultat bun în cursa de mâine,” a comentat Norris. „Apoi vom avea o vacanță de vară plăcută, dar după aceea trebuie să repetăm performanța de mai multe ori.” Amănuntele demonstrează că am muncit mult, că echipa a fost în defensivă în trecut, dar se remarcă progrese clare, iar azi acest lucru este vizibil.
În timpul Marelui Premiu al Ungariei, atenția s-a îndreptat în principal spre upgrade-ul semnificativ adus de Aston Martin la mașina lor, o îmbunătățire ce a permis echipei aflate în dificultăți să avanseze considerabil și să-l elibereze pe Fernando Alonso din rândul părților care nu au trecut de prima sesiune de calificări în acest sezon. Acest lucru a redus oarecum efectul acelui upgrade asupra McLaren-ului, însă modificările s-au dovedit eficiente. Totuși, șeful echipei McLaren, Andrea Stella, recunoscând satisfacția față de faptul că noile îmbunătățiri i-au permis echipei să lupte pentru pole position, a descris performanța lui Norris în calificări ca o „supraglazură” în comparație cu așteptările. Pe lângă buna execuție a calificărilor din partea echipei, el a indicat și o posibilă subperformanță a Ferrari-ului, poate chiar a lui Antonelli sau a Mercedes-ului.
Ferrari au intrat în Ungaria considerați ca favoriți de mulți, inclusiv de către McLaren, pe baza faptului că mașina lor este rapidă pe viraje, dar suferă la capitolul performanței la motor, iar acest circuit este unul dintre cele mai puțin sensibile la puterea motorului din calendar. După primele manșe din ultimul segment al calificărilor, Lewis Hamilton părea cel mai rapid, dar nu și-a îmbunătățit timpul în turul final. Imediat după ce a încheiat turul, Hamilton a fost implicat într-o acțiune în care a blocat automobilul coechipierului său, Oscar Piastri, iar inspectorii au impus o penalizare de trei poziții pe grilă. Șeful Ferrari, Frederic Vasseur, a declarat că echipa și-a asumat responsabilitatea pentru această situație, deoarece nu l-a avertizat pe Hamilton în timp util.
Hamilton, triplu campion mondial, a comentat ulterior pe rețelele sociale: „Uneori nu reușești să prinzi o deschidere. Alt weekend în care m-am simțit bine în toate sesiunea, iar apoi totul se prăbușește.” Referindu-se la penalizările primite în cursele precedente din Marea Britanie și Belgia, el a adăugat: „Încerc în continuu să fiu pozitiv – sportul este despre suișuri și coborâșuri, dar și despre marginile din jur. Fiecare punct contează și trebuie să profiți de orice oportunitate. După trei penalizări în trei weekenduri, este greu să rămâi optimist.” Cu toate acestea, el a subliniat că nu va lăsa aceste obstacole să umbrească progresele echipei. Cu ritmul pe care îl avem, speranța rămâne să obținem un rezultat semnificativ în cursa de mâine.
Marele Premiu al Ungariei se dispută în data de 26 iulie, cu începere la ora 14:00 BST, eveniment difuzat în comentariu live prin sursele de radio ale postului BBC 5 Live, oferind un răspuns detaliat la evoluțiile din cursă și la dinamica luptei pentru podium. În timp ce Norris își asumă un rol important în reglementarea fiecărui manevrament și în strategia echipei, publicul urmărește cu interes evoluția echipelor rivale, o luptă ce promite să ofere un spectacol captivant pe circuitul de la Hungaroring.
