Măsuri noi în traficul din Pitești și proiectele respinse de Comisia de Circulație
Într-un amplu demers de reasigurare a fluenței traficului și de creștere a siguranței rutiere în oraș, o comisie locale dedicată organizării circulației a analizat în ultima ședință 23 de propuneri menite să optimizeze traficul în principalele zone ale municipiului. În urma dezbaterilor, autoritățile au aprobat o serie de modificări semnificative legate de direcțiile de mers și de semnalizare, în timp ce numeroase solicitări privind instalarea unor noi limitatoare de viteză ori a unor treceri de pietoni au fost respinse. obiectivul este să se asigure o adaptare rezonabilă a infrastructurii rutiere la dinamica mobilității urbane, fără a încărca inutil arterele cu obstacole sau proiecte ce ar putea complica în mod excesiv circulația.
Unul dintre corpurile principale de decizie a vizat fluidizarea traficului prin instituirea sensurilor unice pe porțiuni strategice. Astfel, pe strada Gheorghe Țițeica s-a avizat transformarea acestei străzi într-o stradă cu sens unic, intrarea venind dinspre Bulevardul Nicolae Bălcescu și ieșirea spre strada Plopilor. De asemenea, pe fondul modificărilor parametrilor urbani, s-au efectuat ajustări pe strada Negru Vodă: s-a decis întreruperea liniei duble continue la intersecția cu strada Trandafirilor, decizie ce va facilita virajul către stânga pentru șoferii care vin dinspre Bascov, ca efect al închiderii străzii Dumbravei și al desființării sensului giratoriu de la intersecția cu strada General Eremia Grigorescu. În paralel, s-a demarat un proces de optimizare a semaforizării: traficul din centru către strada George Coșbuc va beneficia de o procedură de viraj la dreapta având semafor cu verde intermitent, iar pentru siguranța pietonală s-a avizat montarea unui semafor activat prin buton la trecerea de pe strada Costache Negri, în zona podului feroviar de la intersecția cu strada Sfânta Vineri.
În ceea ce privește obstacolele fizice suplimentare și eventualele noi treceri de pietoni, deciziile au fost orientate spre o politică de restricționare și evitare a aglomerării străzilor. În verificarea solicitărilor pentru a monta limitatoare de viteză, comisia a respins majoritatea proiectelor propuse pentru instalarea a șase limitatoare pe strada Octavian Goga, două pe străzile Cornel Chiriac (în dreptul blocului B25) și Prundu Mic, precum și extinderea pe strada Aleea Căminelor. De asemenea, a fost respinsă o solicitare de reanalizare pentru instalarea unui dispozitiv similar pe strada Henri Coandă. Singura excepție aprobată a constat în relocarea unui limitator existent pe strada Dimitrie Butculescu. Totodată, propunerile pentru introducerea unor noi treceri de pietoni în zonele Bulevardului Iuliu Maniu Brătianu, între două pasaje subterane, pe strada Basarabia și pe strada Prof. Nicolae Bănescu au fost evaluate ca nefezabile și, prin urmare, respinse.
În ceea ce privește reglementările de spațiu public și măsurile de ordine pentru fluidizarea circulației, au fost avansate soluții punctuale. Pe strada Depozitelor vor fi instalate indicatoare prin care se interzice oprirea pe latura de vest a triunghiului de spațiu verde din zona cunoscută sub denumirea Send 92, în timp ce propunerea de extindere a acestei interdicții pe întreaga Lungime a străzii Petre Ispirescu nu a întrunit susținere. În paralel, au fost anunțate măsuri de protecție a spațiilor publice prin introducerea unor stâlpișori pe strada Viilor, în dreptul unui imobil, componentă a acestui demers de consolidare a siguranței pietonale și de preîntâmpinare a blocajelor în trafic.
Toate aceste decizii reflectă o abordare atentă, orientată spre principii de mobilitate urbană sustenabilă, menită să echilibreze nevoia de o circulație eficientă cu prioritizarea siguranței pietonilor și a comprensiunii spațiilor publice. Scopul este de a simplifica traseele principale, de a reduce riscurile pe arterele aglomerate și de a oferi o infrastructură rutieră adaptată ritmului orașului, fără a crea obstacole inutile sau a suprasolicita rețeaua cu măsuri care pot frustra fluxul zilnic al locuitorilor.
