E-Prix Monaco 2026 informații despre circuit și unde să vizionați cursele la TV și în streaming
Principatul Monaco va găzdui în acest weekend runda a noua și a zecea din Campionatul Mondial de Formula E, ultimele etape din Europa înaintea unui ciclu de trei curse consecutive în Asia. E-Prix-ul din Monaco se desfășoară pe unul dintre cele mai emblematice trasee din motorsport, o scenă de excepție în calendarul electric, iar desfășurarea acestuia poate să restrângă rapid lista favoriților pentru titlu în sezonul al XII-lea, ultimul înainte de trecerea la generația Gen4. Cele două curse se vor disputa sâmbătă, 16 mai, și duminică, 17 mai, cu startul programat la ora 15:05. După cum s-a întâmplat și în Berlin, prima cursă va adopta formatul Pit Boost, cu o oprire obligatorie la box pentru reîncărcare și cu un singur Attack Mode de 6 minute, în timp ce în etapa a doua se revine la formatul tradițional, cu două Attack Mode care însumează 8 minute. Această dublă configurație promite strategii diferite și un flux continuu de acțiune pe străzile înguste ale Monte Carlo.
La sânge, nivelul competițional al sezonului 2025-2026 s-a dovedit extrem de echilibrat și imprevizibil. Până acum, în opt curse, doar doi piloti ai echipei Jaguar au reușit să triumfe: Mitch Evans, deținătorul recordului la număr de victorii în Formula E și în prezent clasat pe locul al doilea în campionat, și Félix da Costa, nou-venitul echipier, aflat în prezent pe poziția a opta în ierarhie. Pe prima poziție în clasamentul general se află Pascal Wehrlein, pilotul Porsche, cu 101 puncte, cu trei puncte peste Evans și cu opt peste Edoardo Mortara; Oliver Rowland se află la zece lungimi în spatele lui Mortara, dar rămâne în cursa pentru defenderea titlului.
Circuitul urban de la Monte Carlo, circuitul stradal ne permanent, are o lungime de 3,3 kilometri și 19 viraje, fiind utilizat în mod tradițional și de Formula 1. La volanul monoposturilor Gen3 Evo se află un traseu captivant, cu zone legendare precum Casino, tunelul și Rascasse, pe care mașinile trebuie să le parcurgă în întregime în fiecare tur. Anul trecut, două etape ale weekendului au fost câștigate de doi piloți din echipe diferite: Oliver Rowland, la Nissan, și Sébastien Buemi, la Envision, demonstrând capacitatea circuitului de a oferi întâlniri tensionate și reveniri spectaculoase în cursă.
Runda din Monaco marchează un obiectiv clar în această fază a sezonului, promovând strategii diferite între cele două zile și subliniind importanța gestionării energiei, a eficienței în opriri la box și a utilizării optimizate a Attack Mode. În contextul evoluției tehnice și al trecerii către generația Gen4, această rundă europeană se profilează ca un moment decisiv pentru conturareaunei liste scurte de pretendenti la titlu, pe măsură ce echipele și piloții își optimizează calibrationile pentru provocările pe noul format.
