Autostrada Pașcani Suceava începe construcția în Moldova
Un pas decisiv pentru dezvoltarea infrastructurii românești a fost înregistrat odată cu semnarea contractelor pentru construcția tronsonului Pașcani – Suceava din Autostrada A7, o secțiune de 62 de kilometri menită să conecteze regiunea Moldovei la restul țării. Proiectul promite să reducă semnificativ timpii de deplasare între zonele nord-estice și centroidul țării, să faciliteze evacuarea rutieră în situații de urgență și să atragă investiții în zona respectivă, prin înlocuirea parțială a traseului actual de pe DN2 cu o cale de transport modernă.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a anunțat oficial încheierea acordurilor pentru tronsonul Pașcani – Suceava, în colaborare cu antreprenorul român Spedition UMB. ”Am semnat contractele pentru acest segment al A7, care va aduce 62 de kilometri noi de autostradă, conectând Bucovina cu Moldova și cu regiunile Munteniei. Pentru naveta zilnică pe DN2, pentru ambulanțe care nu vor mai pierde ore în trafic, pentru copii care vor ajunge la bunici mult mai repede. Pentru investitori care până acum ocoleau zona, această autostradă reprezintă o oportunitate clară. Alegerea zilei de 1 mai, Ziua Muncii, pentru semnare a fost un omagiu adus muncitorilor implicați în realizarea acestei investiții”, a transmis oficialul CNAIR.
Valoarea totală a contractelor depășește 5,93 miliarde de lei fără TVA, ceea ce echivalează cu aproximativ 1,16 miliarde de euro. Tronsonul Pașcani – Suceava este împărțit în două loturi: primul, cu o lungime de 33 de kilometri, are o valoare de peste 3 miliarde de lei, în timp ce al doilea, de 29 de kilometri, se ridică la circa 2,86 miliarde de lei. Finanțarea este asigurată inițial din fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027, urmând să fie susținută ulterior și prin Instrumentul Financiar SAFE, destinat securității în Europa, conform planurilor de finanțare ale proiectului.
Lucrările vor implica o serie de intervenții complexe, printre care numeroase poduri și viaducte, pasaje de mare anvergură și structuri de infrastructură asigurătoare pentru trafic. Lotul 1 va include 28 de lucrări majore, printre care viaducte cu lungimi ce depășesc frecvent un kilometru, în timp ce Lotul 2 va cuprinde 44 de asemenea lucrări, inclusiv un pod peste râul Siret și pasajele peste căi ferate existente. Traseul va integra noduri rutiere strategice menite să ofere legături rapide cu drumuri județene și localități, precum și acces direct către Aeroportul Internațional Suceava.
Premierul Ilie Bolojan a subliniat, în context, importanța acestui proiect pentru întreaga țară, menționând că este primul contract finanțat prin programul SAFE în România. El a subliniat că momentul reprezentat de semnare are semnificație nu doar pentru nord-est, ci pentru consolidarea infrastructurii naționale. În această viziune, inițiativa este văzută ca un precursor al unei serii de investiții menite să stimuleze conectivitatea regională, să eficientizeze transportul de mărfuri și persoane și să genereze beneficii economice solide în regiunea afectată de această autostradă.
Astfel, finalizarea etapei de proiectare, estimată la aproximativ șase luni, va fi urmată de execuția propriu-zisă a lucrărilor, pe o perioadă de aproximativ două ani, ocazie cu care fluxul de trafic din nord-est se va muta pe un coridor rutier modern, adaptat standardelor actuale de siguranță și eficiență. Implementarea A7 Pașcani – Suceava reprezintă, în această cheie, un proiect strategic pentru îmbunătățirea conectivității regionale, dar și o punte între comunitățile locale și mediul de afaceri, stimulând creșterea economică și crearea de locuri de muncă în Moldova.
