Autostrada de centură a Capitalei întârzie în inaugurare; când va fi finalizată în totalitate
Autostrada de centură a Capitalei nu va fi disponibilă integral în această toamnă, așa cum fusese anunțat inițial de către constructor, ci doar în anul următor. Lotul 1, al cărui șantier a demarat în martie anul trecut, urmează să fie finalizat în primăvara viitoare. Specialiștii în infrastructură susțin că întârzierea este nejustificată, iar șoferii nu ar trebui să se obișnuiască cu acest calendar întârziat, deși realitatea serviciilor de pe șantier pare să contrazică această opinie.
Lotul 1 al autostrăzii de centură, cu o lungime de 17,5 kilometri, va crea o legătură directă între DN1 București-Ploiești și A1 București-Pitești, promițând eliminarea traficului intens existent pe centura actuală a municipiului. Odată finalizat acest segment, întreaga rută de circumvalare a Bucureștiului ar urma să devină funcțională. Conform celor contractuale, termenul oficial de execuție pentru Lotul 1 era aprilie 2027, însă reprezentanții instituțiilor implicate au afirmat că în toamna acestui an termenul ar putea fi realizat, observațiile venind în contextul unei evaluări recente.
Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a comentat că promisiunea dinspre lucrările la Lotul 1 ar putea fi în pericol de a rămâne doar la nivel de intenție, indicând faptul că eventualele întârzieri ar putea prelungi termenele de execuție până la începutul anului 2027. Această estimare nu este pe placul mulți șoferi, în condițiile în care contractul pentru Lotul 1 a fost semnat în septembrie 2023, după mai multe contestații și întârzieri ale licitației, iar lucrările propriu-zise au demarat în martie anul trecut.
Experții în domeniu subliniază că nu există motive tehnice majore pentru o întârziere semnificativă și că, în opinia lor, Lotul 1 ar trebui să fie gata în termenele anunțate inițial, dacă antreprenorul își menține ritmul. Conform colegilor din sector, multitudinea de lucrări de pe șantier este gestionabilă, iar finalizarea acestui segment în acest an ar fi posibilă dacă activitatea este menținută constantă. Odată ce Lotul 1 va intra în funcțiune, întreaga rețea de centură a Bucureștiului, cu puțin peste o sută de kilometri, va deschide posibilități noi de fluidizare a traficului în zonă.
Pe de altă parte, planurile privind inaugurarea completă a autostrăzii de centură rămân în etapa proiectată, iar viitoarele etape de implementare vor necesita monitorizarea atentă a evoluției lucrărilor, pentru a evita orice reevaluare a termenelor. În lumina acestui context, autoritățile și constructorul sunt chemați să mențină transparența în raportările legate de graficul de execuție, astfel încât șoferii să poată avea așteptări realiste privind finalizarea întregii rețele. Autostrada de centură a Capitalei promite să restructureze modul în care se gestionează traficul în zona metropolitană, reducând semnificativ presiunea pe vechea centură și facilitând legături mai eficiente între deconcentrările dinspre nord, est și vest. În această perioadă, planurile rămân orientate spre o lansare completă în viitorul apropiat, cu condiția ca ritmul lucrărilor să se mențină la niveluri sustenabile.
