Amenzi de mii de euro pentru șoferii care nu folosesc dispozitivul obligatoriu
Autoritățile din Serbia au anunțat că, începând cu data de 1 iulie, vor pune în aplicare amenzi pentru conducătorii de camioane care nu achită în mod corespunzător taxele de drum prin intermediul sistemului electronic TAG. Decizia face parte dintr-un pachet de reglementări menite să eficientizeze colectarea taxelor rutiere și să asigure finanțarea necesară întreținerii și îmbunătățirii infrastructurii de transport, în condițiile în care utilizarea dispozitivelor TAG a fost devenită obligatorie încă de la începutul acestei reguli. În esență, măsura vizează toți șoferii de vehicule din clasa a patra, implicați în transporturi comerciale și rutieră de mobilitate, care nu folosesc sistemul de plată electronică conform cerințelor.
În ceea ce privește cuantumul sancțiunilor, reglementările prevăd o serie de grade, adaptate în funcție de statutul persoanei sau entității implicate. Pentru entitățile juridice, amenzile pot varia de la aproximativ 4.258 de euro până la 17.000 de euro. Persoanele responsabile din cadrul companiilor pot primi sancțiuni cuprinse între 85 și 851 de euro, în timp ce antreprenorii individuali se pot confrunta cu amenzi situate între 85 și 4.258 de euro. Pentru persoanele fizice, cuantumul sancțiunilor este între 42 și 425 de euro, cuantificări menite să asigure aplicarea proporțională a contrastului dintre obligațiile de plată ale utilizatorilor și cadrul legal de sancționare.
În secțiunea menționată, Belgradul, prin rețeaua sa de drumuri, reprezintă un caz de referință pentru modul în care se colectează taxele de drum utilizând un sistem fără bariere, denumit în uz MLFF (multi-lane free flow). Aici, pentru vehiculele din categoria IV, modalitatea uzuală de plată este reprezentată de utilizarea unui dispozitiv TAG înregistrat, introdus în sistemul de colectare a taxelor. În cazul în care un transportator sau un șofer nu efectuează plata prin intermediul unui TAG înregistrat, iar dispozitivul folosit nu este corelat cu platforma de gestionare a taxelor, va fi generată ulterior o factură care include suma taxei restante, la care se adaugă costuri suplimentare pentru proceduri. Astfel, sistemul încearcă să asigure transparența și corectitudinea în încasarea fondurilor destinate întreținerii infrastructurii rutiere.
Dispozitivul TAG, instalat în zona din spatele oglinzii retrovizoare, funcționează ca elementul central al acestui mecanism de plată. La intrarea pe banda de colectare electronică, atât la intrarea pe autostradă, cât și la ieșirea din aceasta, dispozitivul emite semnale sonore care avertizează utilizatorul despre înregistrarea cu succes a dispozitivului și despre funcționarea corectă a sistemului. De asemenea, aceste alerte pot informa utilizatorul despre stadiul finanțării contului asociat dispozitivului și despre nivelul fondurilor disponibile. În plus, reglementările subliniază faptul că aceste mesaje sonore sunt menite să faciliteze utilizarea armonioasă a plăților, reducând întârzierile și neînțelegerile în trafic.
Implementarea și promovarea acestui sistem se bazează pe obiectivul de a fluidiza traficul, de a diminua perioadele de așteptare la punctele de plată și de a asigura o incidență mai mare a încasărilor în bugetul destinat întreținerii infrastructurii rutiere. În procesul de adaptare, șoferii și companiile sunt încurajați să respecte normele și să se familiarizeze cu cerințele de înregistrare a dispozitivelor TAG, precum și cu procedurile de facturare în cazul în care există discrepanțe sau întârzierea plăților. Astfel, obiectivul major este consolidarea unei administrații rutiere eficiente, capabile să susțină extinderea rețelei de drumuri prin resursele generate de taxele de drum.
Pe traseele principale, inclusiv în zonele periurbane din apropierea capitalei, această colaborare între autorități, operatori de transport și utilizatori are scopul de a asigura continuitatea operațiunilor, de a reduce practicile de evitare a taxelor și de a promova responsabilitatea în utilizarea infrastructurii. În centrul acestui sistem se află ideea unei relații mai clare între serviciile de plată, unitățile de încasare și utilizatorii de drumuri, un cadru care urmărește să ofere beneficii pe termen lung printr-o administrare publică robustă a taxelor rutiere, cu impact direct asupra calității și siguranței conexiunilor de transport. În concluzie, reglementările recente vizează creșterea transparenței fiscale în transportul de marfă, consolidarea fluxurilor de încasare și promovarea unei culturi de conformare care să sprijine dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere din regiune.
