LEON, PRIMUL AUTOMOTOR DIESEL FABRICAT INTEGRAL ÎN ROMÂNIA DUPĂ OPT DECENII, LANSAT OFICIAL LA GARA DE NORD

Industria feroviară românească trăiește un moment de cotitură. După mai bine de 80 de ani, România marchează revenirea pe scena construcției de trenuri prin lansarea primului automotor Diesel Multiple Unit (DMU) realizat integral în țară – Leon, un proiect ambițios semnat de Electroputere VFU Pașcani, companie membră a Grampet Group.

Evenimentul de lansare are loc joi, 19 iunie, într-un cadru simbolic – Salonul Regal din Gara de Nord, loc ce subliniază atât rafinamentul cât și importanța istorică a momentului. La ceremonie vor participa oficialități de rang înalt din mediul politic românesc, dar și ambasadori și diplomați străini, semn că acest demers tehnologic trece dincolo de granițele unei simple realizări inginerești – devine un simbol al renașterii unei industrii strategice pentru România.

După conferința de presă, Leon va porni într-un traseu simbolic spre Gara Băneasa, un drum scurt, dar cu o puternică încărcătură simbolică, menit să sublinieze începutul unei noi ere pentru mobilitatea feroviară românească.

Președintele Grampet Group, Gruia Stoica, a subliniat într-o declarație transmisă presei importanța acestui proiect:
„Trăim un moment istoric – nu doar pentru Grampet Group și Electroputere VFU Pașcani, ci pentru întreaga industrie feroviară din România. Leon este dovada vie că tradiția și tehnologia pot merge mână în mână, atunci când sunt susținute de pasiunea și dedicarea unei echipe extraordinare. Împreună, am reușit să demonstrăm că spiritul ingineriei românești nu s-a stins niciodată – a rămas tăcut, așteptând doar momentul în care să strălucească din nou.”

Cu peste 30.000 de kilometri de testare la activ, Leon este certificat CE și este apt pentru circulația pe întreg teritoriul Uniunii Europene. Trenul este compus din trei vagoane și oferă 145 de locuri – dintre care 11 sunt alocate clasei VIP, iar 134 pentru clasa a II-a. Interiorul este gândit pentru confort și eficiență: fotolii rabatabile, scaune ergonomice, ferestre panoramice, măsuțe pliabile, lumini individuale de citit, prize de 230V și USB.

Nu lipsesc nici elementele de siguranță de ultimă generație – camere video de supraveghere, senzori de incendiu, interfoane pentru comunicare cu mecanicul, dar și sisteme moderne de informare audio-vizuală. În plus, trenul este adaptat și pentru persoanele cu mobilitate redusă, având rampe speciale de acces și spații dedicate.

Spațiile pentru bagaje voluminoase și biciclete vin să răspundă cerințelor moderne de transport, iar izolația fonică asigură o experiență de călătorie liniștită și relaxantă.

Grampet Group – cel mai mare operator feroviar și logistic privat din Europa Centrală și de Sud-Est – a făcut, prin acest proiect, o demonstrație de forță tehnologică și viziune. Cu o activitate extinsă în zece țări și o flotă impresionantă de 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, grupul transportă anual peste 15 milioane de tone de marfă, având în subordine patru fabrici specializate în construcția, modernizarea și reparația materialului rulant.

Parte a acestui ecosistem, Electroputere VFU Pașcani este un veritabil reper în peisajul industrial românesc, cu o tradiție de peste 155 de ani în domeniul feroviar. Peste 30 de milioane de euro au fost investiți în modernizarea fabricii din Pașcani, cu scopul integrării celor mai noi tehnologii și al perfecționării resursei umane.

Leon nu este doar un tren – este un simbol al unui nou început, al încrederii în capacitatea României de a-și reconstrui, cu propriile forțe, un viitor solid în domeniul transportului feroviar.