Consiliul Uniunii Europene a adoptat o lege menită să stabilească obiectivele minime obligatorii pentru toate statele membre în ceea ce privește instalarea unei structuri de reîncărcare pentru mașinile electrice.
Până în anul 2025, stațiile de încărcare electrică pentru autoturismele cu o putere minimă de 400 kW vor trebui să fie instalate la fiecare 60 de kilometri de-a lungul drumurilor principale.
Consiliul Uniunii Europene a adoptat Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi, care se va aplica în toate statele membre, inclusiv în România. Regulamentul va fi publicat în Jurnalul Oficial în toamnă și va trebui pus în practică de toate statele membre în șase luni de la data publicării.
Pentru camioane trebuie amplasate stații de încărcare pe drumurile principale la fiecare 60 de km până în anul 2028, iar pentru mașinile pe hidrogen ar trebui să aibă astfel de stații de încărcare la fiecare 200 de km până în anul 2030.
Scopul acestei legi ar trebui să aducă Europa la neutralitate climatică până în anul 2050.
Vehiculele electrice au o popularitate în creștere în România, dovada fiind creșterea vânzărilor de autoturisme.
Potrivit avocatnet.ro, un astfel de document are putere de lege și poate fi utilizat ca referință de către persoane cu statele membre ale Uniunii Europene și cu autoritățile acesteia.
,,Avantajele mașinii electrice sunt: în primul rând, să stai la casă, s-o bagi seara la încărcat, iar dimineața ai plecat și îți faci treaba. Mie îmi ajunge ca taxi două zile, chiar și trei, depinde câți kilometri fac. Eu am un an și șapte luni de când o am. Nu am avut probleme cu ea. La doi ani o să fac revizia și o să schimb plăcuțele de frână. Altceva nu are ce să-mi facă. Este foarte avantajoasă la bani. De exemplu, eu cu 50 de lei merg la Otopeni și mă întorc. Ziua consum doar 20 de lei pe taxi. Ceilalți consumă 40, 50, 70, depinde de mașină”, a declarat într-un interviu pentru Canal Sud, Tănase Ion, taximetrist din Călărași.
