Guvernul aprobă 4,7 milioane de lei pentru proprietarii afectați de lucrările CFR

Executivul a aprobat în cadrul ședinței de joi amplasamentul suplimentar necesar pentru proiectul de modernizare a liniei ferate Caransebeș–Timișoara–Arad și a demarat procedurile de expropriere pentru proprietățile private aflate în zona respectivă. Fondurile pentru despăgubiri vor fi asigurate din bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Procedurile de expropriere vizează o serie de imobile situate pe teritoriul a douăsprezece localități din județele Caraș-Severin, Timiș și Arad. În Caraș-Severin, amplasamentul afectează amenajări din Caransebeș, Păltiniș, Constantin Daicoviciu și Sacu; în Timiș, din localitățile Găvojdia, Dudeștii Noi, Sânandrei și Orțișoara; iar în Arad, din Vinga, Șagu, Arad și Vladimirescu. Se subliniază că proiectul este în regulă avizată de autorități în contextul extinderii capacităților feroviare, iar valoarea totală estimată a despăgubirilor pentru proprietățile private incluse în amplasamentul suplimentar se situează în jurul sumei de 4,7 milioane de lei. În cadrul deciziei s-au întocmit deja listele imobilelor private supuse exproprierii, precum și înregistrările proprietăților deținute de stat și de autoritățile locale care se află pe amplasamentul necesar pentru modernizarea căii ferate. Obiectivul proiectului de reformare a rutei Caransebeș–Timișoara–Arad este reabilitarea aproximativ a 162 de kilometri de cale ferată, cu scopul de a permite atât trenurilor de călători, cât și celor de marfă să circule la viteze sporite: până la 160 km/h pentru serviciile de pasageri și până la 120 km/h pentru trafic de marfă, contribuind la creșterea eficienței infrastructurii și la reducerea timpilor de trafic între orașele conectate de această linie. Adaptarea detaliilor și a structurii organizaționale a proiectului urmărește să ofere o imagine clară asupra etapei în care se află demersurile administrative și fiscale, precum și asupra impactului pe teren în zeci de localități din regiune, fără a modifica esența investiției și obiectivul final al modernizării. În contextul dezvoltării rețelei feroviare regionale, planurile includ coordonarea între destinatarul finanțării și autoritățile locale pentru gestionarea lucrărilor, asigurarea despăgubirilor într-un cadrul legal clar și transparent, precum și monitorizarea constantă a evoluției proiectului pentru respectarea termenelor și a standardelor tehnice. e Review-ul oficial demonstrează angajamentul autorităților în promovarea unui transport feroviar performant, cu impact pozitiv asupra conectivității regionale, dar fără a altera în mod spectaculos structura de finanțare sau scopul general al investiției. Măsurile asumate urmăresc, de asemenea, să faciliteze un echilibru între necesitatea modernizării infrastructurii și contribuția la dezvoltarea cartierelor, localităților și comunităților aflate pe traseu, asigurând în același timp o planificare riguroasă a exproprierilor în concordanță cu reglementările în vigoare. În concluzie, separarea clară a etapelor administrative, a compartimentelor financiare și a implementării tehnice reflectă un demers amplu de retehnologizare a unei rute centrale în rețeaua feroviară regională, cu potențial de creștere a mobilității și eficienței transportului în arterele de cinci județe din nord-vestul țării.