Șeful Dacia avertizează: producția auto poate pleca din România dacă nu există condiții pentru investiții

Producătorii auto pot alege să externalizeze sau să transfere producția în alte țări dacă România nu oferă condiții competitive, afirmă Mihai Bordeanu, liderul Dacia în România și în Europa de Sud-Est. În opinia sa, industria auto reprezintă un sector în care deciziile strategice ale companiilor sunt complexe și influențate de nivelul de competitivitate și de eficiență operațională. Cadrul de reglementare, infrastructura, costurile de producție și măsurile de susținere din domeniul financiar sunt factori esențiali în evaluarea opțiunilor de investiții. Analistul subliniază că, într-un context global în care competiția pentru atragerea de proiecte industriale este intensă, variabilele economice pot determina relocarea producției către țări unde condițiile pentru investiții sunt mai favorabile. El atrage atenția asupra necesității de a lua decizii rapide și bine fundamentate, capabile să stimuleze atât sectorul auto național, cât și lanțurile de furnizare, prin creșterea productivității și îmbunătățirea proceselor de producție. În aceleași convorbiri, reprezentantul producătorului menționează că evoluția pieței auto depinde de numeroși factori, inclusiv de evoluția cererii, de inovațiile tehnologice, de costurile energetice și de disponibilitatea talentelor specializate. În acest context, autoritățile și investitorii privesc cu interes măsurile care pot asigura un mediu favorabil pentru investiții, cum ar fi stimulentele fiscale și o economie deschisă la parteneriatele industriale, menite să susțină producția locală, modernizarea facilităților existente și creșterea competitivității la nivel regional. Deciziile privind localizarea producției se pot modifica în funcție de dinamica globală a industriilor, iar comunicările din sector indică necesitatea unei strategii care să consolideze capacitatea de producție pe plan național și să consolideze lanțurile de furnizare, în beneficiul economiei și al locurilor de muncă. În final, reprezentantul Dacia subliniază că adoptarea unor soluții structurale eficiente poate influența pozitiv decizia companiilor de a investi în România, cu impact direct asupra creșterii productive și a competitivității industriei auto din țară. The post a fost discutat în contextul unor schimbări economice mai largi, care rămân în atenția industriei auto europene.