Accident mortal la Câmpulung: șoferul microbuzului fără avize medicale și psihologice

​Un nou capitol în cazul tragediei rutiere de la Câmpulung aduce în prim‑plan detalii relevante despre circumstanțele accidentului în care a pierdut viața Constantin Covaciu, maseurul echipei Dinamo 2, în vârstă de 58 de ani. În ziua incidentului, inspectorii de la Autoritatea competentă în domeniul transporturilor au demarat verificări la fața locului și au identificat o serie de vulnerabilități în modul în care a fost organizat transportul cu microbuzul utilizat de echipă. Constatările, comunicate după efectuarea inspecțiilor, arată că autovehiculul a fost implicat într-o serie de neconcordanțe legale care cresc suspiciunile asupra respectării normelor de siguranță rutieră și de transport de persoane.

Primul aspect semnalat vizează condiția conducătorului vehiculului. La volan se afla un bărbat în vârstă de 83 de ani, iar autoritatea regulatory a conclus că, deși deținea un certificat de competență profesională pentru tipul de activitate efectuat, nu dispunea de aviz medical și psihologic valabil. Aceasta în pofida faptului că certificatul era emis de instituția competentă din domeniu. Pentru această situație, inspectorii au aplicat sancțiuni în cadrul dosarului de verificare, subliniind că transportul a fost realizat de către un conducător auto fără aviz medical și psihologic valabil, ceea ce reprezintă o abatere importantă în reglementările referitoare la transportul de persoane pe rută ocazională.

Pe lângă acest aspect, un alt element notabil al inspecției vizează vechimea vehiculului. Microbuzul utilizat avea anul de fabricație 2005, ceea ce înseamnă că, la momentul tragediei, vehiculul avea 21 de ani. În raport se menționează, de asemenea, nefuncționalitatea tahografului în timpul cursei ocazionale efectuate în ziua accidentului. Tahograful este dispozitivul destinat înregistrării automate a parametrilor rutiere, inclusiv viteza, distanța parcursă și perioadele de conducere și odihnă ale șoferului. În acest context, autoritatea a sancționat compania pentru încălcarea regulilor referitoare la utilizarea tahografului și pentru nefuncționarea acestei componente în timpul transportului.

Un alt punct semnalat de verificări privește documentația aferentă transportului. Inspectorii au constatat că operatorul realiză transport de persoane prin servicii ocazionale fără a deține documentul de transport valabil, specific acestui tip de activitate. Astfel, în raportul de evaluare, se precizează că în timpul accidentului operatorul efectua transport de persoane ocazional, însă nu exista documentul de transport valabil corespunzător pentru acea activitate. Această situație reprezintă o irregularitate administrativă importantă, care influențează cadrul legal al operațiunilor de transport în regim de servicii ocazionale.

În ceea ce privește cauza directă a tragediei, autoritatea competentă a declarat că în prezent nu este posibil să se ofere o estimare clară a vitezei la momentul impactului, iar expertizele tehnice asupra microbuzului nu erau finalizate în acel stadiu. Vehiculul a rămas sub sechestru până la încheierea cercetărilor, iar dosarul privind incidentul este în curs de analiză în contextul anchetei penale aflate în desfășurare.

Din partea echipei medicale, șoferul a fost transportat cu un elicopter SMURD la Spitalul Floreasca din București, unde se află în prezent într-o stare gravă. also, cazul este trata ca dosar penal, însă detaliile exacte referitoare la acuzațiile formulate în acest stadiu rămân în sarcina autorităților, care vor prezenta concluziile investigației în mod oficial.

Investigația în ansamblu urmărește clarificarea tuturor aspectelor legate de conformitatea cu normele de siguranță rutieră și de transport de persoane, precum și evaluarea tuturor circumstanțelor care au dus la producerea tragediei. În acest context, autoritățile au subliniat importanța respectării riguroase a reglementărilor privind avizul medical și psihologic, valabilitatea acestora, precum și verificările tehnice ale mijloacelor de transport utilizate pentru activități de transport de persoane. Analiza rezultatelor va sta la baza unor eventuale măsuri administrative, preventive sau punitive, în funcție de constatările finale ale anchetei. Tragedia poate servi, în același timp, drept un avertisment asupra necesității menținerii unor standarde ridicate de siguranță în ceea ce privește transportul de persoane în regimuri ocazionale, pentru a evita repetarea unor situații similare în viitor.