CNAIR anunță începerea aplicării tarifelor pentru rovinietă și sistemul TollRo începând cu 1 octombrie

Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și pentru sistemul TollRo va demara în data de 1 octombrie 2026, informează autoritatea de profil. Începând cu 31 august, va intra în funcțiune Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR), un proiect lansat în cadrul eforturilor de optimizare a colectării veniturilor pentru infrastructura rutieră, cu aplicare pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră din România (SETRE) și în cadrul sistemului TollRo destinat vehiculelor înmatriculate în țară. Implementarea acestor mecanisme urmărește modernizarea proceselor de colectare a contribuțiilor rutiere, sporind transparența și acuratețea transferurilor către întreținerea și dezvoltarea rețelei de drumuri naționale. În cadrul noilor reguli, utilizatorii vor întâmpina facilități tehnologice menite să simplifice plata și să asigure o monitorizare mai eficientă a utilizării drumurilor, iar reglementările vor fi adaptate cu scopul de a asigura continuitatea serviciilor, reducerea întârzierilor și îmbunătățirea gestionării infrastrucuturii. Este prevăzut ca aceste măsuri să contribuie la optimizarea fluxurilor de trafic și la cadrul fiscal aferent, în condițiile în care sistemele vor funcționa în interoperabilitate cu platforme europene de taxare, reducând birocrația și oferind alternative de plată pentru utilizatori. În ansamblu, aplicarea noilor tarife se încadrează într-un plan național de modernizare a transporturilor, cu atenție sporită la necesitatea asigurării unui echilibru între costuri, accesibilitate pentru cetățeni și calitatea serviciilor reglementate. Deciziile luate în această perioadă vizează stabilitatea operațională a rețelei rutiere, precum și transparența proceselor de taxare, în contextul unei economii în continuă dezvoltare. Pe parcursul implementării, autoritatea responsabilă va oferi informații detaliate privind modul de plată, modalitățile de verificare a taxelor și eventualele excepții sau facilități pentru anumite categorii de utilizatori, cu scopul de a asigura o tranziție lină către noul sistem. În concluzie, odată cu intrarea în vigoare a STRR și a integrării acestuia în cadrul SETRE și TollRo, se prefigurează o restructurare a modului în care contribuțiile pentru utilizarea infrastructurii rutiere sunt colectate, cu impact asupra factorilor de trafic, a bugetelor de întreținere și a confortului utilizatorilor, toate acestea orientate spre o eficiență sporită a transporturilor naționale.