TAROM continuă restructurarea și așteaptă primele aeronave Boeing 737 MAX
Tarom se află în plin proces de implementare a unui plan de restructurare aprobat de autoritățile europene, cu un orizont de finalizare prevăzut pentru luna decembrie a anului 2026. Scopul reformei este să corecteze și să optimizeze modul în care funcționează operațiunile companiei, să eficientizeze resursele disponibile și să consolideze poziția pe piața aviatică din țară și din regiune. Conducerea companiei subliniază în mod repetat că această transformare reprezintă un demers de durată, realizat în etape, menite să asigure conformitatea, transparența și performanța pe termen lung.
În cadrul planului de restructurare se prevede modernizarea flotei, iar primele aeronave Boeing 737 MAX vor intra în serviciu în această vară. Introducerea acestor aeronave marchează un pas important în ofensiva de adaptare a parcului aerian la standardele moderne din industrie, cu impact asupra rutelor operate, a eficienței operaționale și a experienței pasagerilor. Până la implementarea completă a programului, compania va continua să gestioneze activități curente în condiții de siguranță și respect față de reglementările în vigoare.
Bogdan Costas, directorul general, a reafirmat necesitatea unei viziuni pe termen lung pentru restructurare, subliniind că măsurile trebuie să avanseze în etape, adaptându-se la schimbările din sector și la cerințele clienților. Accentul rămâne pe optimizarea costurilor, creșterea flexibilității operaționale și alinierea cu standardele de siguranță, conform reglementărilor naționale și comunitare, pentru a asigura o redresare sustenabilă a companiei.
În ansamblu, procesul de restructurare vizează reconfigurarea rețelei de destinații, restructurarea gestionării resurselor umane și materiale, precum și consolidarea unui cadru solid pentru finanțarea viitoarelor investiții. Prin aceste operațiuni, Tarom își propune să-și îmbunătățească competitivitatea, să stimuleze încrederea pasagerilor și să asigure continuitatea serviciilor aeriene naționale într-un mediul în care cererea pentru transportul aerian rămâne o componentă strategică a economiei locale.
