Volvo EX30 Cross Country în teste ca SUV compact pentru off-road

Al volante della versione a vocazione fuoristradistica della Volvo EX30, B-Suv elettrico compatto della casa di Trollhättan. Come va su strada e in fuoristrada, e quanti chilometri percorre con una ricarica?La Volvo EX30 Cross CountryVolvo alimenta la propria dinastia di vetture Cross Country dal 1997, quando equipaggia per la prima volta la station wagon V70 con sospensioni rialzate e assetto più morbido per migliorarne il comportamento fuori dall’asfalto. Una filosofia nata anzitutto mettendo nel mirino le lunghe strade sterrate che attraversano la Scandinavia, ma presto apprezzata anche al di fuori per via della versatilità offerta. Originariamente “nicchia nella nicchia”, con la sola concorrenza di Audi Allroad e Subaru Outback nel segmento delle wagon a ruote alte, oggi la sigla Cross Country si espande per la prima volta anche verso vetture che parlano la lingua del fuoristrada sin dalla nascita. La prima esponente del nuovo corso è la EX30, Suv compatto nativo elettrico a cui seguirà presto anche una versione Cross Country della EX60. Ma come si comporta il primo Suv di Volvo parte di questa dinastia? L’abbiamo provato per scoprirlo. Indice Cross Country Esterni Interni Abitabilità Come va Consumi Prezzi e allestimenti Pregi e difetti Scheda tecnicaLa EX30 è il primo Suv Volvo ad essere disponibile in versione Cross Country1 Cross Country—  L’allestimento Cross Country è disponibile in abbinata a entrambi i gruppi propulsori parte della gamma EX30, sia il motore singolo da 272 Cv, sia il bi-motore a trazione integrale da 428 Cv e 543 Nm, che le consente di scattare da 0 a 100 chilometri orari in soli 3,7 secondi. La protagonista del test è quest’ultima, denominata P8. Rispetto alle normali EX30 cambia anzitutto l’assetto, rialzato e reso più morbido per assecondare meglio le asperità delle strade sterrate, mentre il multilink posteriore è stato rinforzato per resistere a maggiori sollecitazioni. Per il resto, l’architettura è la medesima di una EX30 dual motor, quindi con pacco batterie da 69 kWh per un’autonomia omologata di 427 km in ciclo Wltp. In corrente continua accetta fino a 175 kW di potenza, sufficiente a passare dal 10% all’80% in 27 minuti, mentre in corrente alternata la versione top di gamma Ultra può spingersi fino a 22 kW, qualità rara (normalmente, le Ev si fermano a 11 kW), per una ricarica totale in poco più di tre ore. La Volvo EX30 Cross Country è lunga 4,23 metri2 Esterni—  Anche a livello estetico le differenze rispetto a una normale Volvo EX30 sono facilmente individuabili. Con l’allestimento Cross Country il frontale accoglie infatti una calandra anteriore nera a contrasto, sulla quale viene incisa la carta topografica della catena montuosa Kebnekaise, nel nord della Svezia. Similmente, in coda viene montato un altro inserto nero, racchiuso tra i prolungamenti dei gruppi ottici, mentre i parafanghi vengono ulteriormente accentuati da protezioni in plastica. Oltre l’estetica, v