Xiaomi SU7 Ultra pe pistă cu berlina de 1548 CP

Qualche giro di pista in Cina per conoscere da vicino una delle auto stradali più potenti, sebbene non sia ancora commercializzata in EuropaXiaomi SU7 UltraNel contesto di un’azienda che fino a pochi anni fa era nota principalmente per smartphone e friggitrici ad aria, Xiaomi SU7 Ultra non è solo un’auto sportiva nata da una tech company, ma una sensazionale prova di forza dell’industria cinese moderna. Chi sia Xiaomi, cosa faccia, come lo faccia, come mai sia entrata nell’industria automobilistica e quale sia la sua visione l’abbiamo analizzato in un articolo dedicato. Qui ci concentreremo unicamente sui quattro giri in pista sul tracciato di Tianjin con la Xiaomi SU7 Ultra, la berlina iper sportiva da 1.548 Cv di potenza e 1.770 Nm di coppia distribuiti sulle quattro ruote.IndiceXiaomi SU7 Ultra: come è fatta, le dimensioniXiaomi SU7 Ultra: come è fatta, il designXiaomi SU7 Ultra: come è fatta, gli interniXiaomi SU7 Ultra: come è fatta, la tecnicaXiaomi SU7 Ultra: come è fatta, la tecnologiaXiaomi SU7 Ultra: come vaXiaomi SU7 Ultra: pregi e difettiXiaomi SU7 Ultra vista lateralmente1Xiaomi SU7 Ultra: come è fatta, le dimensioni—  Partiamo da misure ed estetica. La Xiaomi SU7 Ultra si distingue dalle gemelle Standard, Pro e Max per via di un look più estremo e votato alla sportività, pur condividendone appieno i canoni stilistici. Di base parliamo pur sempre di una vettura lunga 5,07 metri, larga 1,97 e alta 1,46 con un passo di ben 3 metri. Qui, però, troviamo soluzioni tecniche pensate per migliorare l’esperienza dinamica, come il mega alettone posteriore (in grado di generare fino a 285 kg di carico aerodinamico), un generoso diffusore e paraurti più affilati e che contribuiscono a incanalare l’aria dove più serve, in direzione dei freni a disco (Akebono, carboceramici da 430 x 40 mm all’anteriore con pinze Brembo a 6 pistoncini; da 410 x 32 mm al posteriore).2Xiaomi SU7 Ultra: come è fatta, il design—  Al centro del cofano troneggia il logo Xiaomi (“mi”), mentre sono opzionali le due enormi prese d’aria ai lati di esso ma che contribuiscono in modo significativo a rendere ancor più sportivo il look di questa berlina. La firma luminosa anteriore è rappresentata da due proiettori a forma di goccia. Generosi cerchi da 21” si affiancano a materiali in fibra di carbonio sparsi lungo la carrozzeria, come nella zona delle minigonne e dei passaruota (è optional il tetto in fibra di carbonio, un pannello da 1,7 mq), mentre al posteriore troviamo una firma luminosa senza soluzione di continuità da parte a parte e il lettering Xiaomi al centro del portellone, mentre le denominazioni del modello e della versione sono poste in basso a destra. Complessivamente, l’auto risulta slanciata, aerodinamica e molto accattivante alla vista.Gli interni della Xiaomi SU7 Ultra3Xiaomi SU7 Ultra: come è fatta, gli interni—  Se esternamente colpisce, internamente lo fa ancora di più. L’abitacolo è curato nei min